가슬리 포디움 논란 심화, FIA 오류 드러나

FIA가 피에르 가슬리의 모나코 그랑프리 피트레인 속도 위반 페널티를 취소한 결정은 스포츠 공정성에 대한 논란을 불러일으켰으며, 피트레인 길이 오산으로 5명의 드라이버가 잘못 처벌된 것으로 드러났다.

주관 단체는 모나코의 피트레인이 잘못 측정되어 드라이버들이 당초 공식 측정보다 77미터 짧은 거리를 주행했다고 인정했다. 이는 고정 거리 위의 루프를 통해 측정된 속도 제한 단속이 잘못된 위반을 초래했음을 의미한다.

가슬리의 알파인 팀은 경기 중 페널티 이행을 거부했고, 그는 처음에 포디움을 잃었다. 그러나 FIA의 재심 절차를 통해 3위를 되찾았다. 조지 러셀, 오스카 피아스트리, 이사크 하자르 등 다른 영향을 받은 드라이버들의 결과는 조정되지 않았다.

무슨 일이 있었나

• 모나코에서 5명의 드라이버가 실제로 속도를 초과하지 않았음에도 피트레인 속도 위반으로 페널티를 받았다.
• 이후 피트레인이 당초 측정보다 77미터 짧은 것으로 밝혀졌다.
• 조지 러셀은 3위에서 12위로 떨어지며 15점을 잃었다.
• 맥라렌과 레드불은 FIA 항소 법원에 결과에 항소했으며, 청문회 날짜는 미정이다.
• 메르세데스는 시정 가능한 메커니즘이 없다며 경기 결과 검토 시도를 철회했다.

왜 중요한가

이 상황은 FIA가 경기 후 수정을 처리하는 방식의 불일치를 드러냈다. 맥라렌의 성명은 '스포츠 공정성, 규제 일관성 및 경쟁의 무결성'에 대한 우려를 강조했다. 비평가들은 가슬리의 페널티를 바로잡으면서 다른 드라이버들의 페널티를 해결하지 않는 것이 심판에 대한 신뢰를 훼손한다고 주장한다.

FIA와 F1은 경기 전 팀들로부터 피트레인 타이밍 시스템이 문제를 일으킬 수 있다는 경고를 받았지만 예방 조치를 취하지 않았다.

다음은?

FIA 항소 법원은 맥라렌과 레드불이 제기한 사건을 심리할 예정이다. 날짜는 아직 발표되지 않았다. 한편, 관심은 이번 주말 레드불 링에서 열리는 오스트리아 그랑프리로 옮겨가며 챔피언십 경쟁이 계속된다.