كيمي أنتونيلي يعترف بأنه لا يزال لديه أسئلة للإجابة عليها رغم البداية المهيمنة
سائق مرسيدس كيمي أنتونيلي يقول إنه لا يزال لديه الكثير ليثبته رغم تقدمه بـ66 نقطة بعد ستة سباقات.

بنى كيمي أنتونيلي تقدمًا مريحًا بـ66 نقطة في بطولة الفورمولا 1 بعد فوزه بخمسة من أول ستة سباقات هذا الموسم، لكن الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا يصر على أنه لا يزال لديه الكثير ليثبته.
وفي حديثه قبل سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى هذا الأسبوع، قال سائق مرسيدس إنه يركز على دفع نفسه أكثر واكتشاف إمكاناته الكاملة. قال أنتونيلي: "هناك أسئلة لا تزال بحاجة إلى إجابة من جانبي - إلى أي مدى يمكنني أن أذهب في فترة قصيرة من الزمن، وكم يمكنني أن أدفع نفسي أكثر، وكم يمكنني أن أنمو".
النمو عبر الشدائد
أقر أنتونيلي بأن التراجع الصعب في منتصف الموسم خلال سنته الأولى في 2024، عندما عانى من مشاكل في السرعة وتعرض لعدة حوادث، ساعده في النهاية على النضج. قال: "بالنظر إلى مدى سوء الأمر في تلك اللحظة، أنا ممتن جدًا لحدوثه لأنه جعلني أنمو كثيرًا". أنهى الموسم الماضي في المركز السابع في البطولة، متخلفًا بـ169 نقطة عن زميله جورج راسل.
هذا الموسم، انقلبت الموازين. يتقدم أنتونيلي على راسل بـ68 نقطة، وتفوق على البريطاني في التأهيل بنتيجة 5-4 بمتوسط تفوق قدره 0.110 ثانية. راسل، الذي فاز بسباق افتتاح الموسم، عانى من سلسلة من سوء الحظ، بما في ذلك توقف صيانة فاشل في موناكو أدى إلى عقوبة.
يعزو أنتونيلي تحسنه إلى عام من الخبرة في الفورمولا 1. قال: "تصبح أكثر وعيًا بإمكاناتك وتعرف الفريق بشكل أفضل - كلها أشياء صغيرة تلعب دورًا كبيرًا".
يقام سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى هذا الأسبوع، ويسعى أنتونيلي إلى توسيع تقدمه في البطولة على لويس هاميلتون من فيراري، الذي يحتل المركز الثاني في الترتيب.
مقالات ذات صلة

جائزة بلجيكا الكبرى 2026: التفاصيل الرئيسية وكيفية المشاهدة على سكاي سبورتس
كل ما تحتاج معرفته لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي في سبا-فرانكورشان، بما في ذلك الجدول الزمني، سياق سباق اللقب، وكيفية البث المباشر.

جورج راسل يعترف بضرورة التحسن للحفاظ على آماله في اللقب
سائق مرسيدس جورج راسل يقر بأنه بحاجة لفهم سيارته بشكل أفضل للبقاء في صراع البطولة.

قطب راسل في جائزة النمسا تحت العلم الأصفر يثير الجدل
يثير المركز الأول المثير للجدل لجورج راسل، الذي تحقق تحت العلم الأصفر بعد حادث ماكس فيرستابين، تساؤلات حول بروتوكولات السلامة في الفورمولا 1.